Neue Wallbox-Förderung ab April 2026

Das Wichtigste in Kürze

• Millionen Stellplätze an Wohnanlagen sollen mit dem neuen Programm schneller für das Laden von Elektroautos nutzbar gemacht werden.
• Gefördert werden sowohl einfache Vorrüstungen als auch komplette Ladepunkte, wobei die maximale Unterstützung bei 2.000 Euro je Stellplatz liegt.
• Wer Fördergeld erhalten möchte, muss ein größeres Projekt umsetzen und mindestens sechs Stellplätze gleichzeitig einbeziehen.

Förderung für Wallboxen in Mehrparteienhäusern

Der Bund will das Laden von Elektroautos dort erleichtern, wo es bislang besonders oft scheitert: an Stellplätzen von Mehrparteienhäusern. Gefördert werden nicht öffentlich zugängliche Ladepunkte, technische Ausstattung, bauliche Maßnahmen und der Netzanschluss. Gerade in größeren Wohnanlagen können diese Kosten schnell erheblich werden. Das Programm soll deshalb den Ausbau von Ladeinfrastruktur spürbar attraktiver machen.

So ist die Förderung aufgebaut

Die Zuschusshöhe richtet sich danach, wie weit ein Stellplatz für das Laden vorbereitet oder bereits ausgestattet wird. Wer nur die technische Grundlage schafft, erhält weniger als bei einer vollständigen Installation mit Ladepunkt.

• Bis zu 1.300 Euro gibt es für die reine Vorrüstung ohne installierte Wallbox.
• Bis zu 1.500 Euro sind für einen Stellplatz mit klassischer Wallbox vorgesehen.
• Bis zu 2.000 Euro gibt es für Ladepunkte, die bidirektionales Laden unterstützen.

Welche Voraussetzungen gelten

• Gefördert werden Ladepunkte mit einer Leistung von maximal 22 kW pro Stellplatz.
• Mindestens sechs Stellplätze in oder an einem Gebäude müssen elektrifiziert werden.
• Zusätzlich müssen mindestens 20 Prozent aller vorhandenen Stellplätze vorverkabelt werden.

Wer einen Antrag stellen kann

Das Programm richtet sich nicht nur an einzelne Eigentümer, sondern vor allem an größere Akteure rund um Wohngebäude. Antragsberechtigt sind Wohnungseigentümergemeinschaften, private Vermieter, kleine und mittlere Unternehmen sowie große Wohnungsbaugesellschaften. Damit zielt die Förderung klar auf Projekte, die den Ausbau in größerem Umfang voranbringen.

Frühere Wallbox-Programme waren stark gefragt

Schon in den vergangenen Jahren hatte der Staat den Aufbau privater Ladeinfrastruktur mit verschiedenen Förderprogrammen unterstützt. Besonders bekannt war das KfW-Programm 440, das private Wallboxen mit einem pauschalen Zuschuss förderte. Später folgten Programme für Unternehmen und für selbstgenutzte Wohnhäuser in Verbindung mit Photovoltaik, Speicher und Wallbox. Vor allem das Programm KfW 442 zeigte, wie groß das Interesse ist: Die bereitgestellten Mittel waren innerhalb kürzester Zeit ausgeschöpft.

Wer die Förderung diesmal abwickelt

Anders als bei früheren Förderungen läuft das Verfahren diesmal nicht über die KfW oder das BAFA. Stattdessen übernimmt PwC die Abwicklung des Programms. Für Antragsteller bedeutet das, dass Einreichung, Kommunikation und Prüfung der Unterlagen vollständig über ein digitales Portal des Dienstleisters erfolgen.

• Zuständig ist diesmal PwC statt der KfW.
• Die Antragstellung erfolgt komplett digital.
• Auch die Prüfung auf Vollständigkeit und Plausibilität läuft über das neue Portal.

Quellen

1 Bundesministerium für Verkehr: Förderung von Ladeinfrastruktur in Mehrfamilienhäusern (zuletzt abgerufen am 17.04.2026)